به گزارش مرکز اطلاع رسانی شرکت ، عسکری مدیر عامل شرکت سنگ آهن در کنفرانس خبری خود، در مورد احداث جاده یزد به خبرنگاران گفت: ما در جهت تبدیل بافق به عنوان قطب صنعتی ـ معدنی تصمیم گرفتیم در جهت تسریع در پروژه دوبانده سازی محور یزد ـ بافق 5 کیلومتر از سمت بافق به یزد را خودمان بسازیم، به شرط آنکه فاز دوم تکمیل و فاز سوم شروع شود. این قسمت از کار، یکی از مشکل ترین قسمتهای این جاده بود که بایستی به میزان بیش از دومتر خاکریزی داشته باشیم. با اینهمه سنگ آهن تقبل کرد و بقول یکی از دوستان راه سازی، اگر برحسب متر مکعب حساب شود، این 5 کیلومتر به اندازه بیش از 40 کیلومتر جاده سازی است که هم اکنون در حال انجام است.
محمد جواد عسکری درباره میدان ورودی گفت: ما قصد داشتیم قبل از شروع کار جاده میدان ورودی را تکمیل کنیم. اگر بی برنامه شروع میکردیم، دوباره کاری یا چند باره کاری میشد. طرح اولیه ای داده شد، اما در کمیته فنی استان رد شد. الان هم 3 طرح بوسیله شرکت مشاور ارائه شده که در دست بررسی است. از آنجاییکه چون هنوز کار میبرد ما زمان را مغتنم شمردیم و جاده را شروع کردیم. این میدان شرایط خاصی دارد، میدان ورودی شهر است و بسیار مهم، اما مهمتر از آن، نگهداری و رسیدگی به این میدان است. همانطور که میدانید هزینه نگهداری فضای سبز آن برای شهرداری بسیار بالاست. پس با این ایده با مشاور رایزنی کردیم که طرحی بدهد با کمترین هزینه هم در ساخت و هم در نگهداری، بهترین بهره وری و بهترین استفاده از این میدان بشود تا بجای وارد کردن بار مالی به شهرداری، کمکی هم به آنها باشد.
مدیر عامل شرکت در ادامه در پاسخ به سئوال خبرنگاری مبنی بر زمان مورد نیاز برای تحقق شعار قطب صنعتی ـ معدنی اظهار داشت: این طرح قطب صنعتی ـ معدنی را 5 ساله بستیم با 3 هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری. اصولا تکمیل و راه اندازی این طرحها 36 تا 45 ماه زمان میبرد و از آنجاییکه مدتی طولانی برای یافتن شرکت مشاور و پیمانکار مناسب صرف می شود، بهمین دلیل این پروسه را 5 ساله تعریف کردیم. در مورد مجوزها، باید بگویم که تمام مجوز ها، به طور کامل، اخذ و قرارداد ها بسته شده است.
وی درباره اخذ مجوزها افزود: چون هم اکنون هم از ایمیدرو جدا شدیم و هم نشدیم، هم به صندوق رفته ایم و هم نرفته ایم و در حالت برزخ قرار داریم، مجوزها صادر نمیشد اما با رابطه هایی که در شورای اقتصاد داشتیم در جاهایی که نیاز به اخذ مجوز بود، مجوز گرفته ایم. بعنوان مثال چاه های حسن آباد اگر مجوز دریافت نکرده بودیم، شرکت آب و فاضلاب مانع کارمان میشد، و اینکه هم اکنون قصد همکاری با ما را دارد خود مبین داشتن مجوز است. الان مجوز ها دست ماست و تصمیم گیرنده هیئت مدیره است که چطور کار شود.
وی در ادامه خاطر نشان کرد: در مورد خصوصی سازی این را بگویم زمانی که برای اولین بار، آگهی خصوصی سازی این شرکت در روزنامه ها مبنی بر فروش نقدی 50 درصد از سهام این شرکت درج شود کار ما شروع میشود. آنوقت میتوانیم با مجوز هیئت مدیره، سرمایه گذار به شهر بیاوریم برای سرمایه گذاری در طرحهای بافق. اینجا دست ما باز میشود. در چادرملو هم همین اتفاق افتاد، الان دارد کارخانه فولاد خودش را میزند، گندله را خودش سرمایه گذاری میکند. در اینگونه شرکتها دیگر دولت تصمیم گیرنده نیست و این سهامدار ها هستند که طرحهایی را اجرا می کنند که برایشان توجیه اقتصادی داشته باشد و این اتفاق خوبی است.